Национальная ассоциация транспортников. Бюллетень транспортной информации (БТИ) English
Новости БТИ О журнале Свежий номер Подписка на журнал Реклама в журнале
Редакционный совет Главный редактор БТИ Библиотека БТИ Информация для авторов Контакты

Перспективы развития операторских компаний в сфере железнодорожных грузовых перевозок

Январь 2005 (115) Тарифы и фрахты Е.И. Плисова,
кандидат экономических наук, доцент кафедры экономики и логистики на транспорте СамГУПС
С.О. Титков,
Ф.И. Хусаинов,
кандидат экономических наук
E-mail: f-husainov@yandex.ru
Аннотация: Процесс создания конкурентной рыночной среды,предусмотренный Программой структурной реформы на железнодорожном ранспорте, заключается в демонополизации отдельных сфер его деятельности и создании условий доступности инфраструктуры железных дорог для пользователей различных форм собственности. Реализация структурной реформы осуществляется путем разделения монопольных и конкурентных видов деятельности. Важнейшим фактором развития конкурентной среды на железнодорожном транспорте является становление и развитие системы компаний операторов подвижного состава. В соответствии с Федеральным законом «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации »,под оператором железнодорожного подвижного состава понимается юридическое лицо или индивидуальный предприни матель,имеющие вагоны,контейнеры на праве собственности или ином праве,участвующие на основе договора с перевозчиком в осуществлении перевозочного процесса с использованием указанных вагонов,контейнеров. Для получения официального статуса оператора компании, специализирующиеся на грузовых перевозках,представляют в рабочую группу Федерального агентства железнодорожного транспорта Министерства транспорта России бизнес план,согласованный с грузообразующими предприятиями и железными дорогами,который должен содержать:краткую характеристику грузообразующего предприятия (существующие и планируемые объемы работ,схемы перевозок сырья и готовой продукции,количество,тип и условия приобретения подвижного состава,необходимого для перевозок планируемого объема грузов,а также сроки,условия и порядок расчетов за приобретенный подвижной состав).Компании, претендующей на получение статуса оператора, необходимо отразить в бизнес плане условия содержания и эксплуатации собственного подвижного состава,размещения заказов на проведение плановых видов ремонта и перечень предприятий,где предполагается это размещение. Кроме того,бизнес планом должны быть предусмотрены условия содержания и эксплуатации собственного подвижного состава,размещения заказов на проведение плановых видов ремонта и перечень предприятий, где предполагается это размещение,а также способы улучшения эксплуатационных показателей за счет совершенствования технологии перевозок (сокращения порожних пробегов,простоев под грузовыми и технологическими операциями и т.д)и перспективы увеличения объемов перевозок.


Вы можете сделать заказ на получение полного текста этой и других статей.
Чтобы делать заказы, Вам необходимо зарегистрироваться.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то необходимо войти в авторизованный режим



Задайте вопрос, выскажите мнение по данной статье:
Текст сообщения * :
Ваше имя * :
Ваш e-mail * :
Код подтверждения * :
(напишите цифрами число)
четыреста восемьдесят восемь
* - Все поля обязательны для заполнения.
Публиковать Ваш e-mail в подписи к сообщению.
Присылать другие комментарии к данной статье Вам по e-mail.
Новости БТИ О журнале Свежий номер Подписка на журнал Реклама в журнале
Редакционный совет Главный редактор БТИ Библиотека БТИ Информация для авторов Контакты
© 1995 - 2019, журнал БТИ - Бюллетень транспортной информации, рефераты статей о перевозках всеми видами транспорта
Журнал издается с 1995 года
Адрес редакции: 141006, Мытищи, Московской области, ул. Воронина, строение 16-А, офис 305.
Телефон: +7 915 278-02-37 (редакция)   E-mail: bti@natrans.ru
1