|
|
 |
|
|
||
|
Текущая информация | Заказы отдельных статей и выпусков БТИ | |
|
|
|
|
||
|
Георгий Давыдов | Библиотека БТИ | Контакты | |
 |
|||||
|
|
Исследование демпфирующих свойств шины автомобиля при ударных нагрузках |
|
|||
| Май 2020 (299) | Техническая эксплуатация транспорта |
Е.А. Максимов, к.т.н., доцент, профессор Кафедры «Техническая механика» ФГБОУ ВО «Южно-Уральский государственный университет», г. Челябинск E-mail: maksimov50@mail.ru Е.П. Устиновский, к.т.н., профессор Кафедры «Техническая механика» ФГБОУ ВО «Южно-Уральский государственный университет», г. Челябинск |
|||
|
Аннотация:
Проанализированы нежелательные последствия возникающие при ударной нагрузке на колесо при наезде автомобиля на препятствия (бордюры, неровности дороги, выбоины), к которым можно отнести биение колеса, деформацию обода, утечку воздуха из шины. Разработаны зависимости для расчетов: прогиба шины, коэффициента динамичности, силы сопротивления удару со стороны давления воздуха в шине. Показано, что при воздействии ударной нагрузки на шину, сила сопротивления удару со стороны давления воздуха в шине при пониженной жесткости шины меньше, чем при повышенной жесткости шины. Чем меньше жесткость шины, при прочих равных условиях, тем меньше перегрузка деталей подвески автомобиля ударная нагрузка на колесо, шина колеса, эластичные свойства шины, демпфирование |
|||||
|
|
|||||
|
Вы можете сделать заказ на получение полного текста этой и других статей. Чтобы делать заказы, Вам необходимо зарегистрироваться. Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то необходимо войти в авторизованный режим |
|||||
|
|
|||||
|
|
|||||
|
Задайте вопрос, выскажите мнение по данной статье: |
|||||
|
|
|
||
|
Текущая информация | Заказы отдельных статей и выпусков БТИ | |
|
|
|
|
||
|
Георгий Давыдов | Библиотека БТИ | Контакты | |
|
|
|
© 1995 - 2024, Георгий Давыдов, рефераты статей о перевозках всеми видами транспорта Телефон: +7 915 278-02-37 E-mail: bti@natrans.ru 1 |
|