|
|
 |
|
|
||
|
Текущая информация | Заказы отдельных статей и выпусков БТИ | |
|
|
|
|
||
|
Георгий Давыдов | Библиотека БТИ | Контакты | |
 |
|||||
|
|
Демонополизация железных дорог: от теоретической модели к практической реализации |
|
|||
| Октябрь 2005 (124) | Реформы на транспорте |
Ф.И. Хусаинов, к.э.н., эксперт Института проблем ценообразования и регулирования естественных монополий НИУ «Высшая школа экономики», доцент Российской открытой академии транспорта (РОАТ) ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта» (РУТ (МИИТ), г. Москва E-mail: f-husainov@yandex.ru |
|||
| Аннотация: Предметом настоящей статьи является рассмотрение зарождения и развития теории демонополизации железнодорожного транспорта и результаты ее реализации в Великобритании. Строго говоря,та модель, которую сегодня принято называть «британской моделью приватизации железных дорог »изначально не имела никакого отношения к железнодорожному транспорту. Она родилась как ответ на некоторые проблемы, разрабатываемые в рамках неоинституционального направления экономической науки. И, в течение какого то времени, эта теория применялась к таким отраслям, как телефонная связь, электроэнергетика и кабельное телевидение. Таким образом, чтобы разобраться в истоках идей демонополизации, необходимо вспомнить, с какими проблемами столкнулись экономисты, разрабатывавшие теорию монопольных рынков. | |||||
|
|
|||||
|
Вы можете сделать заказ на получение полного текста этой и других статей. Чтобы делать заказы, Вам необходимо зарегистрироваться. Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то необходимо войти в авторизованный режим |
|||||
|
|
|||||
|
|
|||||
|
Задайте вопрос, выскажите мнение по данной статье: |
|||||
|
|
|
||
|
Текущая информация | Заказы отдельных статей и выпусков БТИ | |
|
|
|
|
||
|
Георгий Давыдов | Библиотека БТИ | Контакты | |
|
|
|
© 1995 - 2025, Георгий Давыдов, рефераты статей о перевозках всеми видами транспорта Телефон: +7 915 278-02-37 E-mail: bti@natrans.ru 1 |
|